5座的奔驰GLA 北京奔驰又一"黑马"来袭

谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的越野风格。总体而言，新一代奔驰GLA的车头变得更加大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧独特的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整个车身侧面上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径后轮，有助于突出奔驰GLA的造型。车尾则是令人觉得既熟悉又动感，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更亮点了。

奔驰GLA的内饰的设计颇为简约大方，视觉效果豪华又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人高级。车内方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控区采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4446×1849×1625mm，轴距也达到了2729mm，在同级别的车型中，奔驰GLA的轴距排在47位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLA的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奔驰GLA搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰GLA上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在53位。

奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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